Дроссельная заслонка увеличенного диаметра (56 мм) предназначена для установки на автомобили с целью повышения производительности системы впуска на автомобилях Лада семейства Нива 4х4 и Шевроле Нива.

Обратите внимание!

• Перед установкой данной дроссельной заслонки на автомобиль необходимо провести ее регулировку!
• Прокладка в комплект поставки не входит и приобретается отдельно!
• На дроссельной заслонке увеличено отверстие под датчик холостого хода. Отверстие под датчик 21214 или 2123!
• Дроссельная заслонка увеличенного внутреннего диаметра 56 мм снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы.
• Дроссельная заслонка особенно эффективна при установке в паре с фильтром пониженного сопротивления воздуха (нулевиком). Диаметр стандартной дроссельной заслонки составляет 46 мм.

Комплект: 1 дроссельная заслонка

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

В данной статье речь пойдет о дроссельных заслонках увеличенного диаметра, а именно 56мм.

С завода на автомобилях ВАЗ установлена дроссельная заслонка диаметром 46мм, которой хватает для стандартной мощности, но при доработке двигателя она вполне может стать слабым местом.

Да, сама по себе установка дроссельной заслонки большего диаметра не приведет к увеличению мощности двигателя, а лишь создаст эффект этого, так как в двигатель будет поступать больше воздуха, а значит автомобиль будет более резко откликаться на педаль газа.

При несущественной доработке двигателя имеет смысл устанавливать заслонку диаметром 52мм или 54мм. Например, после установки распредвалов, ресивера или прямоточной выхлопной системы.

А вот заслонку диаметром 56мм стоит устанавливать только на автомобили с довольно существенными доработками. То есть помимо тех же «валов», ресивера и выхлопа должна быть расточена головка блока цилиндров, установлены облегченные клапана, доработанные поршни и так далее.

Так же обратим Ваше внимание на то что при увеличении диаметра дросселя вырастет и расход топлива, ведь при одинаковом нажатии на педаль газа увеличится угол открытия заслонки. Кроме того, по той же причине, могут возникнуть и дергания автомобиля на малых оборотах.

Увеличить эффект от этой детали поможет установка фильтра нулевого сопротивления, но здесь так же необходимо учесть что прирост будет незначительным.

Сама по себе такая деталь как дроссельная заслонка увеличенного диаметра пришла в гражданский тюнинг из автоспорта, где она устанавливалась исходя из остальных параметров автомобиля.

Итак, установка дросселя увеличенного диаметра на стандартный движок не имеет смысла, так как она создаст лишь эффект увеличения мощности. Если же Вы хотите получить достойный эффект, то необходимо предварительно доработать сам двигатель (распредвалы, ресивер, расточка ГБЦ и так далее) и желательно установить прямоточную выхлопную систему.

Мы призываем Вас подходить к выбору такой детали с умом, так как больший диаметр заслонки вовсе не несет за собой большую мощность.