Рычаги треугольные Stinger ПУ для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Приора

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

• Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• Покупка в кредит

Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Тюнинг Лады Приора, заключающийся в увеличении мощности силового агрегата и последующем агрессивном вождении, требует от владельца стойкого терпения при модифицировании узловых агрегатов, чёткости выполненных работ и стабильной надёжности устанавливаемых деталей. Даже элементарное изменение ширины колёсной базы заключается в последующей корректировке наклона колеса. Возрастание производительности мотора не является окончательной стадией модернизации штатной комплектации транспортных средств ВАЗ 2110, до увеличения мощности авто необходимо предусмотреть замену узловых элементов подвески, предотвратив протирание шин и заваливание кузова на поворотах.

В составе шасси транспортного средства ВАЗ 2108 важным компонентом подвески являются рычаги подвески. Их дефект существенным образом сказывается на мобильности авто, вызывая проблемы передвижения и ставя под угрозу комфорт и безопасность. Элементы передней подвески подвергаются значительному изгибанию при резких поворотах и агрессивном управлении, поэтому для исключения неисправностей данные изделия изготавливают из металлических толстых трубчатых заготовок, соединённых качественным сварным швом и окрашенных для долговечности. Обеспечение высокой подвижности гарантируется полиуретановыми втулками.

В целях соответствия транспортного средства ВАЗ 2114 гоночным аналогам требуется установка различных углов наклона подвески с оптимальным диапазоном необходимых регулировок для чёткого управления. Камбер выражается в наклоне колеса к поверхности проезжей части и позволяет сохранять пятно контакта шин с дорогой при резких поворотах, создавая максимальное сцепление с дорожным покрытием.

Регулируемые рычаги треугольного вида производства компании Stinger определяют стиль и качество езды ВАЗ 2170. При установке регулируемых аналогов взамен штатных рычагов улучшается управляемость авто, снижается уровень бокового сноса подвески. Изделия обеспечивают приемлемую жёсткость передней подвески, сохраняя заданную на заводе геометрию кузова. Полиуретановые сайлент-блоки повышают надёжность используемых рычагов, гарантируя устойчивость авто при максимальных нагрузках. Модернизированные рычаги подвески уменьшают проявление люфта, сохраняя прямолинейность движения. Усиленный вариант треугольного рычага является разумным решением, существенно улучшающим управляемость ВАЗ 2113.

Технические факторы замены штатных рычагов от Лады Приора, ВАЗ 2108 - 2112, моделей ВАЗ 2113 - 2115 на модифицированные треугольные рычаги с регулировкой:

• одна из стадий тюнинга авто;
• снижение вибрирующих ощущений;
• исключение одного из факторов износа колёс;
• регулировка угла наклона;
• уменьшение проявления люфта;
• снижение уровня бокового сноса.

Увеличение мощности авто Лада Приора требует обязательного и чёткого соприкосновения шин с поверхностью дороги. Это первостепенная задача системы подвески. Рычаги подвески позволяют шине удерживаться на полотне, сохраняя прямолинейность движения кузова вне зависимости от ребристости дороги, обеспечивая вертикальное перемещение колеса под правильным углом относительно кузова автомобиля, выбранного направления движения и заданной скорости перемещения.