Дроссельная заслонка ВИЭ увеличенного диаметра 56 мм для ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина, Гранта

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

• Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• Покупка в кредит

Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Обеспечение полноценной работы силового агрегата в безвоздушном пространстве требует большое количество жидкого топлива и наличие главного ингредиента — жидкого кислорода для поддержания процесса горения. Функционирование автомобильного мотора так же требует наличия воздушной среды в составе горючей топливной смеси, подача которой контролируется очень простым и технически совсем несложным устройством: дроссельной заслонкой (ДЗ). Данный элемент инжекторного агрегата регулирует в основном объём подаваемой воздушной среды в соотношении 15 частей массы воздуха и одной - топлива.

Для лучшего протекания воздушного потока через заслонку и во избежание образования существенных завихрений корпус заслонки дросселя снабжён круглым проходным отверстием. При дополнительной установке нагнетателя воздуха следует изменить внутренний диаметр затвора для увеличения объёма всасываемой воздушной среды. Дроссельный узел расположен в моторном отсеке передней части транспортного средства на воздуховоде после измерителя расхода массы воздуха.

Степень открытия затвора дросселя зависит от усилия нажатия автолюбителем на акселератор. Чем сильнее нажата газовая педаль, тем шире открывается затвор дросселя и, тем больше проникает воздушной среды в силовой агрегат, тем более насыщенное происходит образование топливного состава горючей смеси, обеспечивая её полноценное сжигание и, тем больше повышая мощность двигателя. Большая мощность - большое ускорение. Техническими специалистами проведены лабораторные вычисления и выявлена зависимость, что увеличение внутреннего размера затвора дроссельного узла всего на 0,02 мм эквивалентно обогащению топливной смеси на 1%.

Участие дроссельного затвора в функционировании тактов мотора

С технической точки зрения заслонка (дроссельная) представляет элемент воздушного клапана. В состоянии покоя педали газа закрытие дроссельного затвора создают пружины. Минимальное количество воздушной среды для работы мотора на холостых моментах проходит через байпас вокруг дроссельного затвора. На одном конце вала затвора закреплён подвижный контакт датчика положения дросселя, передающий информацию компьютеру двигателя о факте работы на холостых или о желании автолюбителя ускорить транспортное средство. В результате открытия клапана впуска определённого цилиндра воздух проходит сквозь корпус дросселя на впускном коллекторе. Воздушный поток проходит поворотную пластину заслонки, а затем обтекает открытый клапан впуска газов в цилиндр. Одновременно топливный инжектор распыляет конкретный объём топлива, регулируемый воздушным измерителем расхода, обеспечивая корректное соотношение топливной смеси для воспламенения искрой от свечи.

Полностью прогретый мотор на ходу требует довольно постоянного потока воздуха, устанавливая постоянную скорость вращения коленвала. Если происходит отличие внешних условий окружающей среды от оптимальных параметров, например низкая температура двигателя, большая плотность воздуха и т.д., то увеличивается потребность в подаче воздуха и топлива для компенсирования изменившихся условий и поддержания заданной скорости хода. В этом нам помогает увеличенный диаметр дроссельной заслонки до 56 мм.

Возможные неисправности заслонки дросселя:

• залипание троса привода дросселя в оплётке;
• заедание заслонки в корпусе ДЗ;
• забиты воздушные каналы ДЗ.

При приобретении запасных частей следует избегать выбора заведомо неисправных комплектов.