Шестерня разрезная ГРМ (стальная ступица) для 8 кл ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора квадратный зуб

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

• Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• Покупка в кредит

Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Ультрамодные технологии, применяемые при проектировании и производстве транспортных средств, позволяют автопроизводителям добиваться большей производительности, выдаваемой силовым агрегатом отечественных автомобилей моделей ВАЗ. Технические инженеры придумывают новые способы и методы в попытках извлечь предельную выгоду из меньшего рабочего объёма, используемых цилиндров. Некоторые из них - это непосредственный впрыск в зону поджига топлива, электронное управление оборотами холостого хода, моментом ускорения и даже два ряда распределительных валов, приводящих в действие серию промежуточных коромысел, влияющих на изменение периода подъёма и продолжительность открытия клапанов, отвечающих за временной предел изменение фаз газового распределения.

Фиксированные значения, отвечающие за синхронное открытие клапанов впуска и выпуска в сочетании с движением поршней, сочленённых через коленвал с распредвалом на ВАЗ 2108, создают эффект оптимального смешения газотопливной смеси, позволяя силовому агрегату "дышать" более свободно и с минимальными потерями на ходу при малых оборотах. Сочетание всех этих факторов повышает экономию топлива до 10% при действительном снижении выбросов. При тюнинге авто Лада Самара и частой его эксплуатации на высоких оборотах рекомендуется корректировать синхронность работы кулачков на распредвале для наибольшего потенциала силового агрегата.

Инженеры рассчитали, что увеличения мощности ВАЗ 2114 можно добиться простым изменением продолжительности подъёма клапанов, определяемой моментом вращения распределительных валов и формой расположения эксцентриков, взаимодействующих с кулачками. Эта технология позволяет изменять фазы газового распределения на ВАЗ 2170 в зависимости от частоты вращения коленвала и прикладываемой нагрузки. Для свободного доступа при регулировке распредвала относительно зубчатого колеса стоит использовать разрезную шестерню ГРМ. Путём ослабления болтов на шестерне возможно провернуть её на требуемый угол. Предлагаемый метод регулировки позиционирования распределительного вала придаёт существенное преимущество для ВАЗ 2192, уменьшая степень сдвига фаз газового распределения в цилиндрах, через управление максимальной величиной открытия клапанов на головке блока, повышая крутящий момент при меньших оборотах.

Вращение разрезной шестерни на механизме кривошипа увеличивает степень точности для продуктивной отдачи силового агрегата ВАЗ 2190. Как правило, максимальный угол вращения шестерни составляет 30 градусов. Данная степень отклонения представляет требуемый ресурс для увеличения КПД двигателя до пятидесяти лошадиных сил!

Разрезная шестерня ГРМ устанавливается на ВАЗ 2110 как непосредственная замена штатной шестерни. Эта деталь обеспечивает тонкую отладку распределения газовых фаз до предельных возможностей двигателя. Шестерня разрезная предназначена для эксплуатирования с любыми валами, в особенности модернизированными и доработанными элементами, повышающими продуктивность мотора, помогая наладить фазы распределения газовых потоков при увеличении оборотов в диапазоне средних значений на турбированных моторах.

Техническое обоснование установки разрезной шестерни ГРМ взамен штатного изделия на ВАЗ 2108, 2115, модели ВАЗ 2170, семейство ВАЗ 2190:

• адаптация фаз распределения газов;
• возможность тонкой регулировки синхронного открытия клапанов кулачками распредвала;
• доступная корректировка расположения шестерни за счёт составного корпуса;
• исключение недостатка, заключаемого в разборке определённого количества деталей для регулировки фаз;
• экономия времени;
• оптимальная точность регулировки;
• определение максимальной мощности;
• наращивание оборотов в диапазоне средних значений на турбированных моторах.

Шестерня разрезная - инженерная идея, позволяющая установить высокую точность отклонения фаз распределения газов. Материал для изготовления шестерни после механической обработки способен выдержать высокие нагрузки. Точные допуски при производстве изделия определяют степень его прочности и надёжности.