8 (800) 550-86-33

motor.ring@ya.ru

Этот товар выбрали 35 покупателей

Двигатель четырехтактный самосборный из новых комплекющих, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Количество цилиндров:                                              4

Рабочий объем цилиндров, л:                                    1,597

Степень сжатия:                                                         11

Номинальная мощьность двигателя при чистоте    72 кВт.-(98 л.с.)

вращения к/вала 5600 0б/мин.:

Диаметр цилиндра, мм:                                              82

Ход поршня, мм:                                                          75,6

Число клапанов:                                                           16

Минимальная частота вращения к/вала, об/мин:     800-850

Максимальный крутящий момент при 4000

об/мин., Н*м:                                                                 145

Порядок работы цилиндров:                                        1-3 4-2

Октановое число бензина:                                            95 (неэтилирован.)

Система подачи топлива:                                             Распределенный впрыск с электронным управлением

Свечи зажигания:                                                           А17ДВРМ, BPR6ES(NGK)

Вес, КГ:                                                                           115,0

attention

Внимание!
Двигатель в сборе является комплектом деталей, не прошедшим предэксплуатационной подготовки. Перед эксплуатацией двигателя необходимо снять клапанную крышку, поддон и проверить агрегат на предмет наличия посторонних предметов, правильности сборки, момента затяжки элементов КШМ и ГРМ, выставления меток. Также требуется прокрутить за шкиф коленвала несколько оборотов, чтобы оценить работу мотора.

Магазином дается гарантия на проверку двигателя – 7 дней с момента получения. Этого срока достаточно для осуществления предэксплуатационной подготовки и выявления возможных дефектов сборки. На дальнейший срок службы и пробег гарантия не распространяется, так как срок и качество службы ДВС зависят от множества параметров, таких как:

  • качество и уровень ГСМ;
  • своевременное техническое обслуживание самого двигателя, а также впускной, выпускной, топливной систем;
  • внешние условия эксплуатации (например, попадание воды в двигатель, перегрев двигателя, давление масла);
  • манера езды;
  • соответствие СТО проводимым работам по установке и наладке двигателя;
  • квалификация установщика (механика);
  • уровень последующего обслуживания и прочие.

Особенности двигателя:

Двигатель ВАЗ 21126 может применяться для установки на автомобиль ВАЗ 2170 "Lada Priora" и ее модификации.

Он разрабатывался одновременно с ДВС ВАЗ 11194. Не смотря на разный рабочий объем этих моделей, большинство узлов и систем двигателя совпадают. Одной из основных задач при создании этих двигателей, было добиться значительного повышения ресурса работы основных узлов. За основу был взят ДВС ВАЗ 21124. Использование новых технологий и конструкторских решений позволило производителю повысить ресурс двигателя.

Диаметр цилиндров двигателя ВАЗ 21126 – 82 мм. Высота блока составляет 197,1 мм (расстояние от оси вращения коленчатого вала до верхней плоскости блока цилиндров). Конструктивно он не отличается от блока 11193-1002011, используемого на двигателе ВАЗ 21124. Основное отличие блока ВАЗ 21126 заключается в качестве обработки стенок цилиндров и увеличинная высота блока. Хонингование цилиндров осуществляется по технологии фирмы Federal Mogul, что обеспечивает получение более качественных рабочих поверхностей. Блок получил новый индекс - 21126-1002011. Чтобы не перепутать, на блоке присутствует соответствующая маркировка и окрашен он в серый цвет. Для диаметров цилиндра блока 21126 определены три класса размеров через 0,01 мм (А, В, С). Маркировка класса цилиндра выполнена на нижней плоскости блока.

На двигателе используется коленчатый вал модели 11183-1005016. По посадочным размерам вал соответствует валу ВАЗ 2112. Но коленчатый вал 11183 имеет увеличенный радиус кривошипа - 37,8мм., а ход поршня – 75,6мм. Для отличия, на щеке противовеса, выполнена маркировка - указана модель «11183». Шкив зубчатый коленчатого вала является оригинальным и имеет индекс 21126. Профиль зубьев шкива рассчитан под ремень ГРМ с полукруглым зубом. Для предотвращения соскальзывания ремня шкив с одной стороны имеет реборду (поясок) а с другой стороны устанавливается специальная шайба. На вал установлен демпфер модели 2112, для привода генератора и навесных агрегатов. Демпфер (шкив) коленчатого вала совмещен с задающим зубчатым диском. Зубчатый диск позволяют датчику отслеживать положение коленчатого вала.

Для привода генератора (и насоса гидроусилителя) применяется поликлиновый ремень 2110-1041020 – 6РК1115(1115мм). На двигателях без установленного насоса ГУР применяется ремень 2110-3701720 -– 6РК742(742мм.). Если на автомобиль установлен кондиционер, то для привода этих агрегатов применяется ремень 2110-8114096 - 6РК1125(1125мм).

Разработкой шатунно-поршневой группы занималась фирма Federal Mogul. Была разработана новая облегченная конструкция. Масса комплекта «поршень-шатун-палец» снизилась более чем на 30% по сравнению с комплектом модели 2110.

Номинальный диаметр поршня -82мм. Высота поршня уменьшилась. Предусмотрено применение более тонких поршневых колец производства фирмы Federal Mogul. На днище поршня имеются четыре лунки малой глубины. Отверстие под шатунный палец имеет смещение от оси поршня на 0,5мм. Диаметр отверстия под поршневой палец – 18мм. Палец фиксируется в поршне стопорными кольцами. Верхняя головка шатуна устанавливается в поршень с минимальным зазором. Этот зазор гарантирует минимальное осевое смещение шатуна с поршнем вдоль шатунной шейки коленчатого вала.

Шатун сделан более тонким и боковые стороны нижней головки шатуна не имеют контакта с коленчатым валом. Такая конструкция позволила существенно снизить потери на трение. При установке классы точности поршней должны соответствовать классам цилиндров блока. Маркировка класса осуществляется на днище поршня.

Шатун 11194 имеет облегченную удлиненную конструкцию и изготавливается с использованием новой технологии. Длина шатуна составляет 133,32мм. Крышка шатуна изготавливается путем излома части заготовки шатуна. Совмещение поверхностей, полученных таким способом, позволяет при совместной обработке двух частей шатуна добиться высокой точности для отверстия под шатунную шейку вала. Для крепления крышки шатуна применяются болты новой конструкции. Не допускается повторное использование болтов после разборки шатуна. Для нового шатуна применяются новые шатунные вкладыши шириной – 17,2мм.

Поршневые кольца на 82мм. Кольца, устанавливаемые на новых поршнях, являются более «тонкими» в сравнении с традиционными вазовскими. Высота колец:1,2мм – верхнее компрессионное, 1,5мм - нижнее компрессионное, 2мм – маслосъемное.

Наружный диаметр поршневого пальца 21126 – 18 мм., длина - 53 мм.

Головка цилиндров 21126-1003011 шестнадцатиклапанная и отличается от головки мод. 2112 увеличенной площадкой на передней поверхности головки для размещения нового механизма натяжения ремня ГРМ. Увеличена площадка фланцев выпускного трубопровода. Стаканы свечных колодцев отлиты заодно с головкой.

Распределительные валы, клапана, пружины и гидротолкатели осталась от двигателя 2112.

Гидротолкатели клапанов автоматически компенсируют зазоры в приводе клапанов, что позволяет в процессе эксплуатации не регулировать зазоры в клапанном механизме.

На двигателе применяется новый автоматический механизм натяжения зубчатого ремня ГРМ с роликами новой конструкции. В результате перехода на зубчатый ремень фирмы Gates с новым профилем на двигателе используются новые шкивы распределительных валов, шкив водяного насоса и шкив коленвала. Профиль шкивов соответствует ремню ГРМ с полукруглым зубом.

Ремень ГРМ фирмы Gates 76137 х 22 мм (137 зубьев полукруглой формы). Ширина 22 мм. Для зубчатого ремня производителем определен ресурс в 200 тыс. км.

Для привода распределительных валов используются оригинальные зубчатые шкивы. Шкивы подвергаются маркировке меткой в виде кружка. На впускные шкивы наносится один кружок слева от установочной метки возле зубьев. Выпускной шкив помечается двумя кружками слева и справа от установочной метки, возле зубьев.

Применяется специальная двухслойная металлическая прокладка головки цилиндров толщиной 0,45мм.(21126-1003020) и с отверстиями под цилиндры диаметром 82мм.

На двигатель устанавливается новой конструкции катколлектор (11194-1203008). По сравнению с двигателем 21124 увеличен диаметр нейтрализатора. Для модификации рассчитанной на выполнение норм токсичности Евро 3, требуется установка катколлектора модели11194-1203008-10(11). Модель катколлектора 11194-1203008-00(01) обеспечивает соблюдение норм Евро-4.

Насос водяной новой конструкции (211261307010). Изменен зубчатый шкив, С целью увеличения ресурса на насосе применен новый подшипник и сальник.

Элементы системы зажигания двигателя ВАЗ 21126 соответствуют зажиганию применяемому на двигателях ВАЗ 21124 и ВАЗ 11194, На всех этих вариантах установлены, индивидуальные катушки зажигания, для каждой свечи.

Двигатели ВАЗ 21126 и ВАЗ 11194 имеют идентичные топливные системы. Топливная рампа 1119-1144010, изготовлена из нержавеющей стали. На эту рампу возможна установка форсунок «BOSCH» 0280 158 022 или «SIEMENS» VAZ20734(тонкие, голубые). Подача топлива в цилиндры осуществляется фазировано.

Электронная система управления двигателем осуществляется контроллером М 7.9.7 или ЯНВАРЬ 7.2 (в комплект поставки не входят).

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

  • Почта России
  • СДЭК
  • Boxberry
  • Деловые Линии
  • КИТ (GTD)
  • ПЭК
  • Энергия
  • ЖелДорЭкспедиция
  • Байкал Сервис
  • Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

  •  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
  • SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
  • Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
  • Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
  • ЮMoney
  • Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
  • Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
  • Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
  • QIWI
  • Покупка в кредит
help

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Алексей
2019-07-08 09:36:33
Ответ для пользователя Александр
:Здравствуйте, да, подойдет, но нужны будут дополнительные детали и доработки.
Александр
2019-07-07 07:41:41
Здравствуйте. Подойдёт ли данный мотор на ВАЗ 2115, 2004 г. выпуска?
Высоцкий Виктор
2018-10-01 16:35:48
Ответ для пользователя Владимир
:Здравствуйте, да, подойдет.
Владимир
2018-09-30 19:28:07
Тоже интересует. На Калину 111940 2009 г.в, подойдет? На Калине 2 тоже же стоит 126 двигатель.
Алексей
2018-06-14 13:59:42
Ответ для пользователя Михаил
:Здравствуйте, стоимость двигателя актуальная. Договор купли-продажи прилагается к товарному чеку от нашего магазина.
Михаил
2018-06-13 18:23:28
Комплектов ка двигатель, можно договор купли продажи и какова цена на данный момент?
Полякова Елена Евгеньевна
2017-12-28 14:27:24
Ответ для пользователя александр
:Здравствуйте, да, подойдет.
Полякова Елена Евгеньевна
2017-12-28 14:27:02
Ответ для пользователя
:Здравствуйте, да, двигатель продается с навесным оборудованием, как на фото.
Полякова Елена Евгеньевна
2017-12-28 14:26:31
Ответ для пользователя Антон
:Здравствуйте, есть в продаже, стоимость на сайте актуальная. Можете оформлять заказ.
Полякова Елена Евгеньевна
2017-11-19 14:43:48
Ответ для пользователя николай:
Здравствуйте, стоимость актуальная 84990р. Можете оформлять заказ. Стоимость доставки транспортной компанией с учетом деревянной упаковки составит порядка 2-2.5 тыс. рублей.
александр
2017-11-10 11:48:25
А на калину пойдёт данный двигатель?
2017-07-18 23:12:22
Двигатель ВАЗ 21126 продаётся полностью со всем навесным оборудованием
Антон
2017-07-18 23:12:21
Ищу мотор Лада Приора 1,6 16 клапанный
николай
2017-07-18 23:12:21
Ответ для пользователя Полякова Елена Евгеньевна
здравствуйте Елена! интересует двигатель ваз21126 почем и цена. Я живу уфа
Полякова Елена Евгеньевна
2017-05-21 14:31:39
Ответ для пользователя Рамиль :
можно и так, но тогда нужно будет еще все датчики поменять.
Рамиль
2017-05-20 19:15:46
Ответ для пользователя Полякова Елена Евгеньевна а если купить ЭБУ от приоры
:
Полякова Елена Евгеньевна
2017-05-20 07:50:54
Ответ для пользователя Рамиль :
Здравствуйте! Да подойдет, но в данном случае нужно будет перепрошить ЭБУ.
Рамиль
2017-05-19 15:34:25
Вопрос такой двигатель подойдет на ваз 2110, Приора и 2110 они похоже из 2110 сделали приору
Полякова Елена Евгеньевна
2016-08-17 09:43:14
Ответ для пользователя пётр :
Здравствуйте, это каталожный номер, обозначающий двигатель в каталоге. Для Вашего автомобиля данный двигатель подойдет.
пётр
2016-08-17 07:31:04
что означают цыфры 100026080, 100026044, 100026024 после ваз21126. у меня приора 2012г. евро - 4, кондиционер.какой двигатель можно поставить.
Полякова Елена Евгеньевна
2015-10-27 11:28:12
Ответ для пользователя Валерий :
Здравсвуйте! Двигатель есть в наличии, цена 75000р.
Валерий
2015-10-27 08:48:57
интересует двигатель ВАЗ 21126-100026080 есть ли в наличии и цена

Двигатель 21126-100026080 в сборе для Лада Приора

АРТИКУЛ ТОВАРА: 15608 КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР: 21126-100026080 ДОСТУПНОСТЬ: Нет в наличии
Сообщить, когда появится
Рейтинг покупателей:
Поделиться:
Отправить ссылку на E-Mail

ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

(0)
(0)
СМОТРИТЕ ФОТООТЧЕТЫ
ПОКУПАТЕЛЕЙ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Оставить заявку на поиск товара В ТОЛЬЯТТИ