Ролик натяжной ремня генератора и кондиционера Marel Magnum для ВАЗ 2110-2112, Лада Приора

Основным преимуществом данных роликов MAREL перед другими, в том числе "заводскими", является их высокий ресурс.

Данная серия характеризуется самыми высокими потребительскими свойствами с большим запасом перекрывающая требования, которые предъявляются производителям для первичной поставки автокомплектующих на конвейер.

Производители автомобилей ищут пути снижения веса автомобилей за счет применения более легких компонентов, это затрагивает почти все системы современных автомобилей, также это отражается и в системе ременных приводов. В то же время, современные двигатели становятся все более мощными. Повышение мощности сопровождается увеличением нагрузки на облегченные компоненты, что приводит к возникновению нежелательных процессов во время работы (вибрация, пульсация, повышенный температурный режим и т.д.), все это ведет к уменьшению срока службы, как самих подшипников, так и смежных с ними компонентов, в частности ремней. Инженеры компании MAREL предлагает свое решение в данном вопросе, решение для тех, кто не терпит компромиссов!

Серия MAGNUM подразумевает полностью стальные ролики в конструкции этого ролика применяется двухрядный подшипник, все остальные аналоги подобного ролика имеют однорядную конструкцию подшипника. . Такие ролики имеют дополнительную маркировку "2 Lines of spheres". Вообще, инженеры MAREL стараются везде, где это возможно технически, использовать двухрядный подшипник , это является фирменной отличительной чертой MAREL, которая отличает ее продукцию от многочисленных конкурентов. Стальная обойма ролика гарантирует максимально возможную геометрию ролика, в данном случае полностью исключаются биения и пульсации в пятне контакта ремня и ролика, а также стальная обойма эффективней рассеивает тепло. Применение полностью стальных роликов полностью исключает такое крайне нежелательное явление, приводящее к дорогостоящему ремонту, как разрушение и соскакивание пластиковой обоймы ролика с подшипника в результате перегрева вызванного высыханием смазки внутри подшипника при длительной эксплуатации, что в итоге может привести к дорогостоящему ремонту.