Этот товар выбрали 288 покупателей
В данный комплект входит все необходимое для установки короткоходной кулисы КПП.
Комплектация:
Комплект: 1 кулиса, 1 карданчик, 1 сальник, 1 пыльник
Доставим товары по всей России!
Способы доставки:
Способы оплаты:
Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
Немало интересных технических решений гражданского тюнинга было заимствовано из автомобильного спорта. Ввиду того, что данная сфера требует получить максимум возможного от автомобиля, инженеры гоночных команд обязаны искать пути его достижения. Сейчас же большинство этих модификаций уже пошло в массы и доступны простым людям, так как множество тюнинг-контор уже освоили серийное производство.
Одна из проблем, с которой рано или поздно сталкиваются все владельцы автомобилей ВАЗ, оборудованных КПП с тяговым приводом переключения передач, это потеря информативности и увеличение хода рычага КПП при переключениях. Классическим решением в данном случае является установка карданчика кулисы КПП от Лада Калина совместно с короткоходной кулисой. Карданчик кулисы за счет измененной конструкции имеет заметно меньшие люфты, что в итоге компенсирует неинформативность рычага КПП как при продольных перемещениях, так и при поперечных. Со своей стороны измененная геометрия короткоходной кулисы, уменьшает ход рычага КПП.
Важно: перед установкой необходимо приобрести пыльник карданчика кулисы ВАЗ «Калина», так как пыльник у ВАЗ 2108-15 другой конструкции, а также необходимо срезать примерно 1 см штока карданчика кулисы, ввиду того что «калиновский» длиннее и могут возникнуть проблемы при установке, либо потребуется сначала надеть кулису на шток карданчика, а уже потом затягивать крепление кулисы к кузову. Изначально автомобиль ставим на эстакаду, яму или подъемник, в зависимости от того что у вас имеется. Включаем 3-ю передачу, т.к. в дальнейшем нам это поможет правильно выставить рычаг КПП. Двумя ключами «на 13» ослабляем хомут, стягивающий кулису и карданчик, и осторожно отсоединяем кулису так, чтобы не выключить передачу. Затем ключом «на 10» откручиваем болт, фиксирующий кардачник на штоке переключения передач, и также аккуратно снимаем, чтобы не выключить передачу. После этого меняем пыльник кулисы на «калиновский» и устанавливаем «калиновский» карданчик кулисы, не забываем нанести анаэробный герметик резьбы при затяжке фиксирующего болта. Затем со старой кулисы снимаем стягивающий хомут и переставляем на короткоходную кулису.
Далее снимаем тоннель пола и откручиваем пять болтов крепления опорной площадки кулисы, вынимаем старую кулису из пластиковой полусферы и снимаем резиновый пыльник. Устанавливаем пыльник на короткоходную кулису, вставляем кулису в отверстие металлического основания и расправляем пыльник, рычаг вставляем в пластиковую полусферу и затягиваем пять болтов «на 13». После этого надеваем кулису на шток карданчика и затягиваем стягивающий хомут двумя ключами «на 13».
Немаловажный момент, в салоне на кулисе отрегулировать затяжку болта, на котором «качается» кулиса, так как, если он перетянут, будут затруднены включение и выключения передач, а если слишком ослаблен вернутся неинформативность и дребезжание рычага КПП. В итоге после всех наших трудов, мы получаем четкость включений и малый ход рычага КПП, не хуже чем у иномарок.
БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ТОВАРОВ
ОТ 179₽
ВЫБИРАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЕ ПЛАТЕЖИ
После оплаты Вы получите электронный кассовый чек
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии