Подлокотник с баром Комбо для Лада Веста

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

• Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• Покупка в кредит

Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Взаимодействие всех компонентов силового агрегата ВАЗ 2114 является силой, движущей транспортное средство, основа которой заключена в принципе закона, гласящего о сохранении энергии. В части эксплуатации ВАЗ 2108 закон предполагает преобразование энергии взрыва газообразной горючей смеси в ударную волну и тепловое воздействие на внутренние элементы мотора.

Управляемое состояние взрыва газообразной смеси перемещает авто из точки нахождения в пункт предполагаемого назначения. Выделяемое при работе мотора тепло является побочным фактором процесса горения и ни в коей мере не влияет на ходовые характеристики транспортного средства ВАЗ 2113, но и перегрев любому механическому соединению в составе авто противопоказан. Строение авто предполагает наличие металлических деталей, металл при нагревании расширяется, чем усложняет взаимодействие тонко отстроенного механизма. Процесс расширения уменьшает зазоры во всех сопрягаемых деталях и способен привести к значительным неприятностям при эксплуатации.

Поэтому в структуре авто ВАЗ 2109 после системы поджига газообразной смеси следующей системой по функционалу является система охлаждения, отводящая излишнее тепло, вырабатываемое мотором. В процессе перераспределения тепловой энергии в составе силового агрегата задействован сложный технический элемент - радиатор, соединённый с двигателем патрубками из резины для протекания хладагента сквозь полости блоке цилиндров. Проходя через радиатор обильное тепло, рассеивается в атмосферную среду, то есть хладагент отбирает избыточное тепло, позволяя мотору функционировать в пределах допустимого температурного режима.

В результате постоянного нагрева и охлаждения, штатные резиновые патрубки радиатора ВАЗ 2115 требуют периодической замены. Заводские патрубки радиатора произведены из резиновых материалов, которые при длительной эксплуатации высыхают, становясь ломкими, не выдерживая давления в системе циркуляции хладагента. Исключение внимания к состоянию патрубков ведёт к их износу и разрыву, выпуская хладагент из системы. Следует периодически проводить осмотр патрубков радиатора на предрасположенность к утечкам по внешним признакам: растрескивание и высыхание. Опытный автолюбитель, тем более увлекающийся тюнингом ВАЗ 21099 произведёт замену до наступления существенного износа.

Тюнинг системы охлаждения транспортного средства ВАЗ 2114 при внимательном взгляде следует обеспечить современными силиконовыми аналогами штатных патрубков из резины. Значительные обороты, превосходящие допустимые заводские нагрузки, выделяют максимум тепла, требуя для его отведения надёжные детали. Патрубки радиатора из силиконового материала способны выдержать всю мощь силового агрегата, подвергнутого тюнингу, выдерживая значительный диапазон температур. Силикон как материал оптимально стабилен к высокой температуре, сохраняя свою эластичную структуру, повышая надёжность взаимодействующих элементов силового агрегата.

Эксплуатационные параметры силиконовых патрубков радиатора для транспортных средств ВАЗ инжектор (2108 - 2115):

• избыточная стойкость силикона к износу;
• стойкое сопротивление внешнему воздействию;
• оптимальная стабильность силикона к высокой температуре;
• сохранение эластичной структуры изделия;
• оптимальная посадка патрубков.

Демонтаж старых штатных патрубков из резины и их замена на новые силиконовые аналоги является идеальным намерением при тюнинге ВАЗ для повышения надёжности и оптимальной функциональности силового агрегата.