ШТАТ Адаптер USB-K-line служит для:

• Обновление ПО бортовых компьютеров;
• Диагностика автомобилей;
• Смена прошивки ЭБУ автомобиля.

Обратите внимание!
ДАТА КАБЕЛЬ БОЛЬШЕ НЕ ПРОИЗВОДИТСЯ, только Адаптер USB-K-line, отличие заключается только в том, что прошивка осуществляется через USB, а не через ком-порт

На данный момент переходник используется для подключения к БК

• Штат 110х4;
• Штат 110х5;
• Штат 110х6;
• Штат 115х23;
• Штат 115х24;
• Штат 115х42;
• Штат Шеви Матрикс;
• Штат Шеви Вектор;
• Х1 Гранта;
• Приора X1 универсал;
• Штат Калина Х5М;
• Штат Калина XD со всеми типами индикаторов.

Таблица соответствия переходников Адаптера USB-K-line и БК 

Комплект: 1 адаптер (2 элемента)

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Адаптер USB K-Line является двунаправленным одно проводным интерфейсом для передачи данных в автомобильной среде, полностью соответствующим стандартам ISO 9141, ИСО 14230-1.

При использовании в сочетании с каналом диагностики транспортных средств L-Line, K-Line работает в режиме однонаправленного интерфейса. K- Line и L-Line используются в транспортных средствах преимущественно для внешней связи и для обеспечения бортовой диагностики в службах дилерского ремонта.

С помощью адаптера USB K-Line автолюбители имеют возможность самостоятельно и индивидуально конфигурировать доступные параметры настройки транспорта в соответствии с их индивидуальными потребностями, а также функционально обновить до более поздней версии в определённый момент времени. Адаптер предназначен для взаимодействия между встроенным микроконтроллером транспортного средства и бортовых систем авто через специальную К линию, обеспечивая подключение стационарных, портативных диагностических устройств к системам авто по стандарту ISO9141. Выход К линии авто полностью защищён от возможного проявления короткого замыкания и перегрева, сохраняя свою устойчивость к температурным крайностям и перепадам напряжения.

В прошлом, диагностический протокол K-Line был стандартом для решения диагностических задач различных транспортных средств, главным образом, для автомобильных устройств, но подходит и для обеспечения других коммуникационных подключений. Протокол K-Line не является устаревшим в условиях применения современных средств диагностики автотранспорта. С течением времени, использование этого интерфейса не исключено из диагностических протоколов, а применяется для решения задач по обслуживанию современных аппаратных устройств и программного обеспечения. Протокол K-Line может быть использован для широкого спектра задач: от простого общения с ECU авто до поддержки собственной диагностики и подключения диагностических тестеров.

Параметры применения адаптера не ограничены температурой окружающей среды, составляя от -40 ° C до 40 ° C. Приемлемая цена адаптера обеспечивается экономичностью изготовления изделия без цельного корпуса для внутреннего монтажа в центральной панели.

Особенности применения адаптера USB K-Line:

• работает в широком диапазоне напряжения питания устройства от 8.0 до 18 V;
• рекомендуемая температура применения устройства от -40 до 40 ° C;
• обеспечение связи прямым одно проводным интерфейсом напрямую к стандартному разъёму;
• подключения диагностических тестеров;
• простое общение с ECU транспортного средства; 
• защищённость от короткого замыкания на землю;
• низкое потребление тока при работе.

Хотя диагностический протокол K-Line широко используется и сегодня, он уже не играет существенной роли в новых разработках автомобильных систем для решения диагностических задач, выполняемых по K-Line. Тем не менее, автомобильные производители по всему миру не исключают факт, что многие ECU транспортных средств до сих пор используют K-Line технологии, обеспечивая использование данных технологий ещё в течение некоторого времени. ЭКЮ с интерфейсом K-Line по-прежнему используются в легковых автомобилях.