Фиксация рычага производится двумя винтами, что позволяет исключить паразитные перемещения рычага и повысить четкость переключения передач.
Длинна: 410мм
Толщина ручки: 8мм
Наружный диаметр втулки: 24мм
Внутренний диаметр втулки: 14мм
Способы доставки:
Способы оплаты:
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
24.06.2025
Сама по себе ручка сделана добротно и форма её хорошая, переключать скорости гораздо удобнее, на надо тянуться, когда переключаешь на пятую. Но основание ручки очень плохое. Оно подойдет вам для классики, и то для каких-нибудь спортивных машин, где без разницы на шум и вибрации. В оригинальной ручке на ниве есть пластиковый демпфер в основании, плюс диаметр основания такой, что пыльник очень плотно налезает на нее, тем самым также демпфирует и не дает доходить большей части звука. В этой ручке демпфера нет, и пыльник болтается на основании, появилось громкое дребезжание на всех скоростях, особенно на третьей и пятой, плюс шум работающей коробки. В общем идея хорошая, реализация как всегда, что мешало сделать нормальное основание я не знаю.
Добавить отзыв
Авторизоваться