Данный выпускной коллектор применяется на автомобилях ВАЗ (Лада), оснащенных 16 клапанным двигателем.

Заменитель катколлектора «Stinger» устанавливается взамен штатного катализатора. Выполнен по принципу "паука" 4-1, способствует увеличению моментных и мощностных характеристик двигателя за счёт уменьшения сопротивления в выпускном тракте. В несколько раз дешевле заводского катколлектора, который имеет свойство забиваться.

Обратите внимание!

По умолчанию заменитель катализатора поставляется под 2 датчика кислорода и комплектуется заглушкой ДК!

• При установке на автомобиль, оснащенный двумя датчиками кислорода, заглушку необходимо выкрутить и заменить ее датчиком, либо обманкой под 2ой датчик кислорода, дабы избежать прошивки и Check-Engine на 99% и оставить на месте 2ой датчик.
• При монтаже на автомобиль с одним датчиком кислорода (лямбда-зондом), или если Вы хотите прошить авто под «Евро-2», заглушку необходимо оставить на месте.

Комплект: 1 вставка

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Для вывода отработанных газов от силового агрегата транспортных средств модели ВАЗ используют выпускной коллектор, прикреплённый к головке цилиндров и выхлопной трубе. Основная задача выпускной системы заключена в сборе отработанных газов из цилиндров, снижение уровней вредных веществ и шума.

Конструкторское бюро авто концерна ВАЗ производит расчёт компонентов выхлопной системы, рассматривая её как единое целое, в зависимости от мощности силового агрегата для определения оптимальной силы сопротивления потока выхлопа, чтобы его противодавление как можно меньше влияло на характеристики мотора. Скоординированные действия инженеров и конструкторов основываются на соответствии расчётных данных и технических характеристик конкретных моделей авто ВАЗ. Точные показатели позволяют обеспечить безупречное функционирование компонентов выхлопной системы, учитывая преимущества и недостатки, определяя выбор в зависимости от потребностей автолюбителей.

Выхлопной коллектор имеет вид цельной блочной конфигурации, выполненной из чугуна, обеспечивающего прочность и долговечность изделия. Толщина чугунного литья позволяет изделию выдерживать высокие температуры газов. Толстые стенки изделия снижают небольшое пространство для протекания выхлопных газов. Чугунная отливка имеет внутри грубую поверхность, замедляющую поток выхлопных газов. Дизайн и конструкция изделия создают обратное давление, предотвращающее беспрепятственный и эффективный выход газов.

Следующим компонентом системы выхлопа газов является каталитический преобразователь и укреплённые на нем датчики O2. Катализатор является важным устройством контроля выбросов современных транспортных средств ВАЗ. Функция каталитического нейтрализатора - очищать загрязняющие вещества, выходящие из двигателя, работая при температуре до 1000 градусов. Эффективное выполнение работы преобразователя, отвечающего установленным требованиям по составу выбросов, контролируется лямбда-зондами. Они могут прослужить более 100 000 км, но при использовании некачественного топлива могут, в конечном итоге, привести к сбою в работе каталитического конвертера, значительное загрязнение которого снижает уровень очистки выхлопа. Затруднённое прохождение газов по неисправному катализатору влияет на подачу свежего топлива и воздуха, влияя на производительность силового агрегата. Результатом может быть частичная или полная блокировка внутренних каналов катализатора, вызывающая резкое увеличение противодавления выхлопа и, как вариант, остановку двигателя.

Экологические правила довольно строги к соответствию показателей выхлопа установленным нормативам. Не функционирующий штатный катализатор с выпускным коллектором можно заменить соответствующей вставкой с установкой родных датчиков кислорода до тех пор, пока не будет приобретён заводской катализатор. Вставка - заменитель соответствует размерам оригинальной детали, процедура установки осуществляется в то же место самостоятельно автолюбителем.

Отличительные характеристики монтажа вставки - заменителя катколлектора на ВАЗ с двигателем 16V модели "Stinger":

• полное соответствие размерам штатного изделия;
• удаление затора при прохождении газов;
• исключение точек сопротивления давлению газов;
• установкой родных лямбда-зондов;
• адаптированное изделие для серийных авто ВАЗ 16V.

Функция каталитического преобразователя заключается в предотвращении выброса вредных составляющих выхлопных газов, выделяемых силовыми агрегатами. При неисправностях катализатора и его естественном старении замена на адаптированную вставку - заменитель катколлектора модели "Stinger" позволит продлить удовольствие от вождения транспортного средства ВАЗ.