Шаровые опоры серии «Комфорт» вобрали в себя все самое лучшее, что сегодня могут предложить мировые лидеры в производстве элементов подвески, а именно надежность конструкции, подтвержденную многолетним опытом эксплуатации в различных, в том числе и самых тяжелых, условиях.

Для повышения долговечности верхних шаровых на «классику» и опор для переднеприводных ВАЗов при обработке сферы пальцев применяется новый, разработанный и запатентованный НПО «БелМаг» способ планетарно-поворотной обкатки, обеспечивающий значительное улучшение микрорельефа ее поверхности. Это облегчает условия работы шарнира, в результате — существенно снижается износ вкладыша.

Полимерный вкладыш, содержащий антифрикционные и противоскрипные компоненты, обеспечивает долговечность и плавность работы шарнира. Кроме того, на сферу пальца наносится пластичная графитсодержащая смазка с добавками поверхностно-активных веществ и функциональных присадок.

Пальцы шаровых опор защищены от коррозии цинковым покрытием.

Для увеличения срока службы в нижних шаровых опорах использована металлоплакирующая смазка МС 1000. Ультрадисперсные порошки, входящие в состав смазки, непрерывно формируют на поверхностях трения самовосстанавливающуюся сервовитную пленку, воспринимающую все нагрузки. По сравнению со смазкой «Литол 24», традиционно используемой в производстве шаровых шарниров, МС 1000 уменьшает суммарный износ деталей узла в несколько раз.

Специальное кольцо галтели пальца предохраняет чехол от закусывания, предотвращает стуки и повреждения пальца при экстремальных нагрузках. Покрытие корпусов — ударопрочное, с высокими антикоррозионными свойствами, химически стойкое, с температурным диапазоном работы от -60°С до +150°С.

Чехол изготовлен из специального сорта резиновой смеси на основе компонентов фирмы Bayer (Германия). Эластичность нового чехла в три раза выше, морозоустойчивость до -50°С. Термодиффузионное цинковое покрытие фланца имеет большую толщину, чем традиционное покрытие, и лучшую адгезию резины при вулканизации.

Демонстрационная фотография предоставлена производителем. Товар может отличаться.

Комплект: 2 нижних, 2 верхних опор, крепежи

Гарантия: 2 года или 50 000 км пробега

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Начиная с 1977 и по 2009 год, для отечественных внедорожников, выпускаемых АВТОВАЗом, верхние шаровые от "Копейки", имеющие каталожный номер 2101-2904192, применяются как в качестве верхних, так и в качестве нижних опор.

С 2009-2016 годы Нивы получили модернизированные верхние шаровые, имеющие каталожный номер 21214-2904192. В новой конструкции был увеличен угол качания шарового пальца в корпусе опоры. Это позволило обеспечить безударную работу шаровых опор в крайних положениях передней подвески на автомобилях ВАЗ 21214М, которая имеет значительно большие ходы. Кроме того, опоры были усилены. Хотя их и можно установить на ВАЗ 2101-2107 и Нивы вплоть до 2016 года выпуска, взамен опоре 2101-2904192, целесообразно это делать лишь на Нивы с 2009-2016 годы производства, а также при некоторых видах тюнинга подвески. 

Отметим, что на внедорожниках Лада 4х4 2009-2016 годов был изменен угол установки колес, в связи с чем, установка верхнего пальца от Классики заводом не предусмотрена, так как палец шаровой будет биться о корпус опоры.

Так как в 2009 году АвтоВАЗ наградил внедорожник рычагами нового образца, то нижний палец шаровой также пришлось заменить. Донором стала Шевроле Нива, нижняя шаровая которой, имеющая каталожный номер 2123-2904192, устанавливалась на Ладу 4х4 до 2016 года. 

Самая серьезная модернизация передней подвески Лада 4х4 (Нива) произошла в 2016 году. Именно тогда для культового внедорожника разработали свои опоры 21214-2904192-02 и 21214-2904082, где верхний палец шаровой получил наклонный фланец, а фланец нижней шаровой был удлинен.

Подводя итог:

• с 1977-2009 г.в. Верхний палец от Классики 2101-2904192 устанавливается в качестве верхних и нижних шаровых опор, заменить их также можно опорами 21214-2904192.
• с 2009-2016 г.в. Верхний палец 21214-2904192, отличительной особенностью которого является увеличенный, по сравнению с обычными классическими опорами, угол качания шарового пальца в корпусе опоры. В качестве альтернативы может быть использован палец шаровой от подвески следующего поколения с наклонным фланцем 21214-2904192-02. Нижний от Шевроле Нивы 2123-2904192
• с 2016 и по наше время Верхний палец с наклонным фланцем 21214-2904192-02, Нижний с удлиненным 21214-2904082