Сегодня основное внимание при производстве автомобилей уделяется вопросам безопасности движения и управления автомобилем. Бурная электронизация современного автомобиля позволила внедрить новые узлы и системы для реализации вышеуказанной задачи. Ярким примером тому служит электроусилитель руля.
Основной сложностью при производстве усилителей руля является создание и освоение в серийном производстве механического редуктора.
Учитывая возрастающие требования потребителей и конъюнктуру рынка, электромеханический усилитель рулевого управления представляет собой принципиально новую конструкцию без использования механического редуктора.
Это возможно благодаря применению максимально высокомоментного двигателя. Такой двигатель в габаритах современных ЭМУРУ способен создать вращающий момент такой же величины, что и быстроходный двигатель с механическим редуктором. Все это значительно упрощает конструкцию ЭМУРУ и повышает его надежность.
Предлагаемый электромеханический усилитель рулевого управления работает следующим образом. При повороте рулевого колеса водителем возникает момент на входном валу, происходит рассогласование между входным и выходным валами. Расположенный между ними упругий элемент торсион скручивается на угол, пропорциональный величине момента. Величина этого угла определяется датчиком момента. Этот угол является заданием на систему управления двигателем. При превышении момента на входном валу заданного минимального момента блок управления электродвигателем вырабатывает силовой управляющий сигнал, приложенный к обмоткам электродвигателя, для создания на рулевом механизме требуемого компенсирующего момента. При этом величина сигнала на обмотке формируется с учетом сигналов датчика положения ротора и датчика момента на руле. В блок управления поступают сигналы от датчика скорости и датчика числа оборотов коленчатого вала. При увеличении скорости компенсирующий момент падает.
Порог отключения ЭМУРУ задаётся регулятором (идёт в комплекте), который устанавливается в салоне авто.
Способы доставки:
Способы оплаты:
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
08.01.2024
Где тебя обманули? Любая установка не штатного оборудования требует доработок. Тебе вражду взять лепестки от приоры и руль?
09.12.2021
На Ваз 21104 16 кл 1,6 л 2005 г/в Европанель всё встало чётко по своим местам без каких либо доработок,докупил подрулевые переключатели с пыльниками ,кожух под Европанель ,руль Калина!
05.08.2019
На 2111 все встало и длины редуктора хватило. Езжу уже год все в норме.
23.09.2018
ЭУР рабочий все детали подходит и после 40-50 УЭР отключается как положено советую покупать работает
07.11.2016
Ответ для пользователя Полякова Елена Евгеньевна :Здравствуйте! Спасибо что ответили. На счёт качества товара и его доставки, притензий нет-здесь у вас всё отлично. Но технически для установки ЭУР на ваз 2112 нужна доработка. Ваш промвал максимально-24см, на ваз 2112 длина промвала нужна минимум 26см. Когда я установил ЭУР на машину- длина вала до руля длинее-руль очень близко к водителю. Прийдётся переделывать родной руль. Или купить руль Калины или Приоры, подрулевые переключатели и кожух руля. А это дополнительные расходы. И как вы пишите, что я пластину поставил не той стороной-её подругому не поставишь.
05.11.2016
Ответ для пользователя Сергей :Здравствуйте, спасибо Вам за развернутый отзыв и за покупку. Касаемо обмана сразу уточним: Вам поступил заказанный товар в обговоренное время, сроки, стоимость и в отличном качестве. Если бы магазин хотел обмануть, то сделал бы это уже на стадии получения заказа. Другой момент, что данный комплект был собран в таком виде и представлен к продаже, исходя из тех запчастей, которые необходимы для его установки. Т.е. Вам не нужно докупать, кроме того, что есть еще какие-либо детали.-Касаемо пром вала - есть вероятность, что у Вас в комплекте был не 2110 пром вал, а от другого автомобиля. Поэтому подскажите длины вала, что у Вас (если мы правильно поняли, то 24см.) - и мы с этим разберемся.Данный комплект возможно поставить с Вашим рулем без доработок. А если Вы хотите поставить руль от Калины/Приоры, тогда естественно нужно докупать и контактную группу и подрулевые переключатели. Если шток стал длиннее на 5см, то возможно пластину установили другой стороной, отчего колонка и ушла на это расстояние.Говорим так уверенно касаемо указанных недочетов - потому как данный комплект был продан далеко не в единственном эксземпляре только в прошедший месяц, и подобных отзывов мы не получали, наооборот только положительные, иначе бы добавили в описание товара информацию по нужной доработке, либо предупреждали об этом клиента при оформлении заказа, т.к. далеко не в наших интересах 1 раз "обмануть" и продать не полный комплект, заявляя, что он полный и потом не продавать эту позицию вовсе.
05.11.2016
Покупать не советую ЭУР на ваз 2112. Я купил и одни проблемы: 1-промежуточный вал на 3см короче. 2- шток до рулевого колеса на 5 см длинее. Получается надо покупать промвал что-бы был длнной 27см. Устанавливать руль от Калины или от Приоры, менять блок переключателей-поворотов и счёток очистки стекла. Хотя, я у представителя спрашивал- не прийдётся мне делать большие подгонки- переделки, он ответил подходит один к одному. Меня обманули.
Добавить отзыв
Авторизоваться