Предназначен электрокорректор фар для изменения угла наклона пучка света фар, в зависимости от загруженности автомобиля, в автоматическом режиме.

В комплект входят:

• Регулятор положения фар;
• Два механизма с уплотнительными кольцами (моторы);
• Монтажный набор проводов для подключения электрокорректора фар;
• Схема подключения ( фото, на сайте )

Примечание!

• В связи с тем, что завод изготовитель в 2021 году снял с производства электромоторы на 12 положений, и ввел в оборот новые моторы, на новых гидроизоляционных разъемах подключения, количество регулировок снизилось до 3х.
• Нововведение никак не отразилось на функциональности, удобстве и значимости эксплуатационных свойств продукта!

Установка идентична штатному гидравлическому корректору, однако отличается высокой надежностью, особенно при длительной работе на высоких и низких температурах.

Если вдруг кто-то не знает для чего нужен электрокорректор фар и сомневается в покупке, мы дадим ответ. Он нужен для изменения угла наклона пучка света фар в зависимости от загруженности автомобиля. Почему выходит из строя гидрокорректор и почему его стоит заменить на электрокорректор?

Мы ответим очень просто и доступно. В первую очередь из-за надежности. В большинстве случаев после установки электрокорректора на автомобиль, владельцы забывают о его поломках. В случае гидрокорректора поломки гораздо чаще и связано это из-за его конструкции.

Максимальное давление в системе гидрокорректировки фар создается в "нулевом" положении корректора. А когда мы опускаем пучок света фар, то давление в системе снижется. Таким образом получается, что система все время под давлением и из-за качества уплотнительной резины поршня зимой она приходит в негодность и система выходит из строя (могут произойти заклинивание поршней в цилиндрах или утечка жидкости из цилиндров или трубок).

Комплект: 6 элементов

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Корректор фар – это очень важный элемент головной оптики автомобиля. Именно благодаря данной детали производится регулировка светотеневой границы (одной из основных характеристик осветительных приборов) до оптимального соотношения освещения дороги впереди автомобиля для безопасного движения и минимальным уровнем ослепления встречного трафика.

На автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 с завода устанавливались гидро-корректоры. Свою функцию они конечно выполняют, но из-за некоторых особенностей такой системы, она очень ненадежна, как собственно и любая другая гидравлическая система автомобиля (например, гидроусилитель руля, но об этом в другой статье).

Идеальным вариантом для обеспечения долговечности и удобства эксплуатации станет электро-корректор фар. Такая система сейчас используется практически на всех автомобилях иностранного производства, а также на новых моделях LADA. Почему же данная система надежнее гидравлической? Потому что состоит она всего из 3 элементов – собственно мотор-редуктор, который производит регулировку положения фар, блок управления и проводка. В отличие от гидро-корректоров здесь отсутствуют какие-либо элементы, которые могут выйти из строя например из-за низкой температуры зимой.

Да, электро-корректоры конечно стоят на порядок дороже, но согласитесь, лучше один раз поставить качественную деталь и забыть о ее замене, чем постоянно покупать новые детали, из-за того, что старые пришли в негодность.

Что касается установки, здесь все довольно просто. Производится она в штатные места, то есть достаточно снять элементы гидро-корректора и установить на их место комплектующие электро-корректора (проводка укладывается на место трубок с гидравлической жидкостью).

Подведем итог. Хоть электро-корректоры стоят на порядок дороже аналогичных с гидравлической системой, электропривод окупит себя в несколько раз. Главная тому причина – отсутствие ненадежных компонентов системы, что очень важно, ведь никому не хочется оказаться в дороге без возможности подкорректировать положение фар. Для автомобилей «десятого семейства» (ВАЗ 2110, 2111, 2112) такая деталь просто необходима.

Установить электрокорректор своими руками достаточно просто:

1. Демонтировать гидрокорректор;
2. Установить электрокорректор в штатные места;
3. Провести проводку вместо трубок гидрокорректора;
4. Подключить электрокорректор.

Для тех, кто не совсем понял, процесс установки электрокорректора более детально:

1. Отсоединяем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем рабочий цилиндр гидрокорректора из фары путем поворота его против часовой стрелки.
3. Меняем уплотнительное кольцо.
4. Устанавливаем механизм электрокорректора.
5. В салоне снимаем рукоятку главного цилиндра гидрокорректора фар (гайка на 21).
6. "Плюс" жгута проводов электрокорректора подключаем в 20е гнездо колодки Ш2 монтажного блока.
7. "Минус" регулятора закрепляем на одной из кузовных шпилек под панелью приборов.
8. Прокладываем жгут проводов электрокорректора фар вдоль заводского жгута проводов либо вместо трубок гидрокорректора.
9. Присоединяем колодки жгута проводов электрокорректора фар к исполнительным механизмам.
10. Подключаем "минус" к АКБ и проверяем работу электрокорректора фар.