Главная причина возникновения вибрации является особенность кузова, места крепления раздатки. Раздатка весом около 30 кг крепится на 2-х опорах к тонкому полу кузова. В результате малейшая вибрация трансмиссии — перерастает в колебания днища (когда совпадают частоты колебания источника вибрации с полом машины!) и издает звуковые колебания прямо в салон.
Даже отбалансированые карданы, исправный промвал с его эластичной муфтой и отцентрованная РК — этого мало для полного исчезновения вибрации во всём диапазоне скоростей. Пол не жесткий!
Есть вариант который имеет ряд преимуществ перед большинством конструкций имеющихся подрамников, в первую очередь дешевле и проще в установке, не уменьшает клиренс под РК, снижает шум в салоне, предотвращает усталости металла в районе траверсы.
Способы доставки:
Способы оплаты:
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа.
Добавить отзыв
Авторизоваться