Устанавливается в комплекте с прямоточным резонатором Stinger без сварки и доработки. Может устанавливаться со штатным резонатором, но в этом случае потребуется сварка.

Обратите внимание!

• Данный паук можно установить только с резонатором Stinger Auto! С резонатором Stinger Sport установка данного выпускного коллектора (паука) невозможна!

Внимание!

• Паук поставляется под 2 датчика кислорода (может потребоваться обманка либо заглушка, а также прошивка под 1 датчик). Если Вам необходим паук под 1 ДК, указывайте это в опциях заказа!

Диаметры:

• первичных труб - 38 мм;
• вторичных - 43 мм;
• выход - 51мм.

Материал: сталь 08 пс холоднокатаная.

Прирост мощности: примерно 9,5 л.с.

Имитирует звук автомобилей SUBARU.

Устанавливается без сварки с:

• резонатором «stinger»;
• резонатором «stinger» c гофрой.

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Функциональная особенность силовых агрегатов автомобильной техники заключена в корректной работе всех систем, в том числе и системы выхода отработавших газов, где главный элемент системы - выпускной коллектор.

Коллекторы выпуска, как правило, являются простыми чугунными или стальными изделиями, собирающими газы выхлопа, производимые в результате действия силового агрегата, из всех цилиндров в одну выхлопную трубу. Для многих серийных моторов применяют трубчатые выпускные коллекторы, представляющие единую общую систему сбора отработанных газов, где газы от цилиндров оказывают незначительное воздействие друг на друга, создавая отрицательный импульс при удалении отработавших газов. Отрицательный импульс создаёт пониженную зону, которая перераспределяет высасывание газов из цилиндров, влияя на полное заполнение рабочей камеры смесью. Чтобы получить максимальную результативность отработанных газов общий коллектор выпуска всех цилиндров следует разделить на отдельные самостоятельные трубки. Задача сложная и не всегда практичная, но в этом заключается идеальная и организованная работа системы отработанных выпускных газов.

Применение форсированной системы выпуска газов, подчинённой тонким расчётам по максимальной мощности силового агрегата, позволяет уменьшить турбулентность газов в коллекторе, препятствующую их плавному протеканию. Модернизированный коллектор выпуска «паук» со звуком SUBARU состоит из отдельных выпускных труб для каждого цилиндра, который затем, сливаются в одну трубку, именуемую уже коллектор. Слово "паук" происходит от внешнего вида данного выпускного элемента, с переплетёнными, длинными трубками.

Переоборудование серийного заводского коллектора пауком с неизменным звучанием SUBARU позволяет улучшить поток газов от двигателя, являясь ключевым моментом и простым первым шагом в ходе поиска большей мощности серийной комплектации авто.
Монтаж паука ВАЗ от Stinger в систему выхлопа позволит мотору "дышать" свободнее, получая максимальную отдачу при совместном использовании модернизированного коллектора и прочей системы выхлопа.

Установка паука Stinger со звуком SUBARU смягчает протекание газов, так как имеет более плавный изгиб труб. Большой диаметр труб и увеличенная длина снижают силу обратного давления в коллекторной головке и блоке цилиндров. Дополнительная мощность получена путём прямого протекания горячих выхлопных газов, имеющих меньшую плотность и способных проходить более свободно без сопротивления и изгибов. Использование паука Stinger со звуком SUBARU снижает тепловую нагрузку в пределах моторного отсека, придавая прохладный индукционный заряд, увеличивая плотность воздуха.

Система паука ВАЗ со звуком SUBARU произведена согласно самым высоким стандартам и доступна в высококачественной мягкой углеродистой стали конструкционного назначения. Трубы плавно изогнуты, поддерживая форму патрубков, обеспечивая точность и качество подгонки.

Положительные свойства от использования паука ВАЗ со звуком SUBARU:

• устранение пустого пространства;
• снижение турбулентности протекающих потоков;
• оптимизированная длина труб выпуска;
• управление импульсом протекания газов;
• улучшение производительности силового агрегата;
• звучное рычание SUBARU.

Многие автолюбители серийных заводских не турбо авто ВАЗ используют модернизированные коллекторы типа "паук", отделяющих газовые потоки из отдельных цилиндров, исключая нежелательные помехи между цилиндрами, поддерживая оптимальную скорость газа с помощью тщательно подобранного диаметра труб.