Редуктор переднего моста крепится к кузову отдельно от двигателя на специальных стальных кронштейнах через эластичные втулки. При независимом креплении редуктора от двигателя снижается шум и вибрации, улучшается проходимость за счет более фиксированного его крепления на кузове.

Такое крепление является весомым плюсом для машин с лифтом подвески, так как уменьшается износ наружных (прежде всего) ШРУСов, а поднятые после лифта привода возвращаются к своему первоначальному (горизонтальному) положению.

Комплект можно использовать как в обычных поездках, так и по бездорожью. Не требуется вскрывать передний мост (менять масло, прокладку).

Монтажный комплект такого крепления пригоден как для самостоятельной установки, так и для на специализированных станциях.

Доставим товары по всей России!

Способы доставки:

• Почта России
• СДЭК
• Boxberry
• Деловые Линии
• КИТ (GTD)
• ПЭК
• Энергия
• ЖелДорЭкспедиция
• Байкал Сервис
• Самовывоз из пункта выдачи в г. Тольятти

Способы оплаты:

•  Картой любого банка, включая кредитные, онлайн (Visa, Mastercard, МИР, JCB)
• SberPay - по счету в Сбербанк Онлайн без ввода данных своей карты
• Сбербанк (через Сбербанк Онлайн, оператора, банкомат)
• Tinkoff (через мобильный банк, оператора, банкомат)
• ЮMoney
• Наложенный платеж (наличными/картой при получении)
• Наличными через терминалы, банкоматы, салоны связи
• Оплата на расчетный счет для ЮЛ и ИП (только без НДС)
• QIWI
• Покупка в кредит

Обратите внимание!
Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями, ввиду их крупногабаритности и веса, с подробной информацией по доставке и способах оплаты конкретного заказа Вы можете ознакомиться в корзине при оформлении заказа. 

Общие требования:

1. Перед началом работ установить автомобиль на подъемник, смотровую канаву, или горизонтальную ровную площадку.
2. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и дополнительными колодками под задними колесами (в случае установки на площадке или смотровой канаве).

Снятие редуктора переднего моста:

1. Вывесить переднюю часть автомобиля, подняв его на подъемнике или домкратом, установить подставки.
2. Снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Снять правую и левую растяжки поперечины подвески.
4. Снять защитную пластину картера двигателя.
5. Отсоединить правый и левый амортизаторы от нижних рычагов подвески.
6. Отсоединить передний карданный вал и снять его.
7. Отсоединить среднюю тягу рулевого привода.
8. Снять колпак и отвернуть гайку подшипников ступицы правого и левого колеса.
9. Отсоединить подвеску выхлопных труб и глушителей в задней части автомобиля и на коробке передач, ослабив стяжной хомут соединения приемной трубы глушителя с выхлопной трубой.
10. Снять приемную трубу глушителя вниз, отвернув гайки крепления к выпускному коллектору и предварительно отметив на трубе место прохождения торсиона для возможного в дальнейшем подмятия трубы (во избежание контакта с кронштейном подушки крепления моста).
11. Отвернуть гайки крепления подушек передней подвески двигателя к кронштейнам поперечины подвески.
12. Отвернуть болт крепления правого кронштейна переднего моста к двигателю и две гайки крепления моста слева.
13. Приподнять двигатель на 25-ЗОмм, затем снять передний мост в сборе с приводами передних колес.
14. Опустить двигатель, снять с двигателя левый кронштейн крепления переднего моста, отвернув три болта.

Подготовка редуктора переднего моста к установке:

1. Отвернуть гайки крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров правого и левого приводов последовательно, без слива масла.
2. Снять правый кронштейн крепления переднего моста к двигателю.
3. Извлечь внутренние шарниры правого и левого приводов в сборе с крышками и сальниками из переднего моста.
4. Выпрессовать подшипники корпусов правого и левого внутренних шарниров, предварительно сняв стопорные и упорные кольца.
5. Снять крышки подшипников с сальниками в сборе с правого и левого приводов.
6. Вывернуть переднюю шпильку М12 из переднего моста.
7. Надеть правый и левый кронштейны крепления моста из комплекта на соответствующий привод.
8. Надеть крышки подшипников приводов на правый и левый приводы.
9. Напрессовать подшипники на правый и левый приводы, нажимая на внутреннее кольцо подшипника.
10. Установить упорные и стопорные кольца на правый и левый приводы.
11. Установить правый и левый приводы в корпус переднего моста, надев соответствующие крышку подшипника и кронштейн крепления моста на шпильки, предварительно нанести герметик на соприкасающиеся поверхности. Закрепить гайками с пружинными шайбами моментом 24Нм. Закрепить сверху пластину усилителя левого кронштейна, затянув ее гайкой с шайбами на задней шпильке М12 переднего моста.
12. Снять со штанги стабилизатора резиновые подушки, проверить их состояние, при необходимости заменить.
13. Установить на штангу стабилизатора две дополнительные резиновые подушки из комплекта, сдвинув их к середине штанги. Допускается разрезать подушки в нижней части для облегчения монтажа.

Установка переднего моста:

1. Оперев на подставку передний мост в сборе с приводами и кронштейнами, установить его на автомобиль.
2. Установить штангу стабилизатора с подушками в сборе на автомобиль.
3. Закрепить передний мост на штанге стабилизатора, установив резиновые подушки напротив опорных площадок кронштейнов крепления моста, и притянув их к кронштейнам хомутами из комплекта.
4. Убирая подставку, опустить передний мост до упора круговой поверхности опорных вилок правого и левого кронштейнов подвески в балку передней подвески автомобиля, установив мост в среднее положение.
5. С помощью сварки прихватить опорные вилки правого и левого кронштейнов подвески к балке передней подвески автомобиля.
6. Повторно снять передний мост и окончательно приварить предварительно прихваченные опорные вилки.
7. Покрасить места сварки. Оперев на подставку передний мост в сборе с приводами и кронштейнами, окончательно установить его на автомобиль, вставив шлицы наружных шарниров приводов в правую и левую ступицы.
8. Надеть снизу приемную трубу глушителя, закрепив ее гайками к выпускному коллектору через прокладку.
9. Присоединить подвеску выхлопных труб и глушителей в задней части автомобиля и на коробке передач, затянув стяжной хомут соединения приемной трубы глушителя с выхлопной трубой.
10. Установить и закрепить правую и левую растяжки поперечины подвески.
11. Произвести окончательную затяжку гаек крепления кронштейнов крепления переднего моста к передним приваренным опорным вилкам, и задних подушек крепления кронштейнов к стабилизатору.
12. Завернуть гайки подшипников ступицы правого и левого колеса, отрегулировать зазоры в подшипниках и надеть колпаки.
13. Присоединить и закрепить среднюю тягу рулевого привода. Присоединить и закрепить передний карданный вал.
14. Присоединить правый и левый амортизаторы к соответствующим нижним рычагам подвески.
15. Установить и закрепить защитную пластину картера двигателя.
16. Опустить переднюю часть автомобиля, убрать подставки и дополнительные колодки.
17. Произвести пробную поездку. При необходимости устранить выявленные недостатки.